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作为步兵输送车，仿照瑞士“皮哈兰”的cm31六轮装甲车能够搭载十名步兵，必要情况下还能在驾驶舱与载员舱之间增加三名步兵或者一名通信兵。因为没有炮塔，所以载员能力反而超过了八轮的cm32战车。
受平台限制，cm31的防护能力与作战能力都不如cm32。
名义上，cm31正面装甲能够抵挡十四点五毫米穿甲弹，侧面与后部装甲能够抵挡七点六二毫米机枪子弹。实际上，在最新式的十二点七毫米钨芯穿甲弹面前，cm31正面装甲所起到的防护作用与纸板差不多。即便是七点六二毫米的钢芯穿甲弹，也能轻而易举的打穿侧面与后部装甲。
江茂华少校怎么也不可能想到，回家的道路会如此艰险。
因为没想到会在离战场数十公里的地方遭到伏击，所以江茂华少校乘坐的cm31装甲车，也是车队里唯一的装甲车没有呆在队的中间，而是冲在最前面。
受装甲阻挡、以及驾驶员右侧的柴油发动机发出的巨大噪音，包括江茂华在内，装甲车里的台军官兵没人听到大口径狙击步枪的枪声。
装甲车撞上什么东西、猛的停下来时，江茂华首先想到的不是遭到袭击，而是那个做梦都想成为赛车手的义务兵又在犯糊涂，把重达十六吨的装甲车当成了f1赛车，玩起了飙车游戏。
这里可不是笔直的柏油马路，而是崎岖的土石山路。
撞击中，江茂华撞在了动力舱的隔板上。爬起来之后，少校没有理会后面那几个营部参谋，而是钻进了驾驶舱，准备训斥那个该死的兵崽子。
这个举措，救了江茂华一命。
看到那长原本很英俊、甚至能让多数女性妒嫉的脸蛋因为痛苦与惊恐，以及从嘴里冒出来的鲜血而变得扭曲恐怖，江茂华才猛然反应过来。
穿甲弹打穿了装甲与仪表盘，在驾驶员的胸口上留下了一个汤碗大的窟窿。
驾驶员死定了，只是没有立即断气，眼神充满惶恐与疑惑；双手死死抓着方向盘，似乎抓着生的希望。
一个不到二十岁的生命就这样在挣扎中离开这个世界。
没等伤感涌上心头，弹雨扫荡了载员舱，那几个还在咒骂的营部参谋立即被打成了马蜂窝。
黑烟冒了起来，接着就是明亮的火苗。
肯定是动力舱的机油被引燃了。载员舱里有很多易燃物，还有五箱子弹与一具at4火箭筒，加上油箱里的几百公升柴油，要不了五分钟，这辆战斗重量达到十六吨的装甲车就会被二次爆炸送上天。
车里的幸存者就像柴炉里的红薯，不是被烧死就是被焖熟。
两者也没什么区别。
江茂华不是无知的义务兵，在往年演习中，他亲眼见到过因为舱门没及时打开，一整车士兵被活活焖死的场景。
那以后，江茂华足足三个月不敢乘车，哪怕是敞棚轿车。
只有二十秒！如果不能在二十秒内冲出去，他就会成为“红薯”，并且在接踵而至的爆炸中尸骨无存。
驾驶舱后方，通往外置机枪的舱盖在撞击中变形，根本打不开。
江茂华尝试了两下，没把宝贵的力气与更宝贵的时间花在这条死路上，而是低着身子拼命朝尾部舱门爬去。毒烟受热后聚集在舱室上方，只有伏底身子才能避免吸入，也才能撑到最后。
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